江苏设中转接驳蟹苗引发行业争议有了最新进展。4月28日，江苏省射阳县委县政府官方发布平台“射阳发布”发布《致广大蟹苗养殖户的一封信》称，外地购苗车辆抵射后，前往蟹苗运输车辆专用停车场，由镇区接车人员带到中转站等候，由引导员有序引导至塘口装苗，装苗完成后，由镇区落实专人护送至陈洋高速出口，经专用通道离射。这意味着，运输车全程封闭管理，可以直接到苗场运苗。
射阳年产蟹苗120万斤，约占全国蟹苗总量七成。4月24日，射阳县以绿色通道、集中管理、闭环运行为总体原则，提供企业自主送苗、物流集中送苗、商家来射自取三种模式，由养殖户自行选择，均进中转站接驳蟹苗。设立中转站引发行业热议，多名行业人士表示，中转站未能解决蟹农看苗的核心诉求，降低蟹苗流通速度，运输时间延长，蟹苗死亡损耗增加，直接影响射县蟹苗产业的发展。
运输车辆全程闭环管理
三个中转站工作人员表示，外地运苗车从G15射阳高速出口(陈洋)抵射后，前往射阳通用机场附近的蟹苗运输车辆专用停车场，做完核酸检测及加贴“已检”标识后，由相关镇区接车人员分别带到临海镇、千秋镇、射阳港经济开发区的中转站等候，再由引导员有序引导至塘口装苗，装苗完成后，由镇区落实专人护送至陈洋高速出口，经专用通道离射。
运苗车在中转站排队等候，并由引导员有序引导至塘口装苗，在射期间全程不得下车。”临海镇金海岛晒谷场中转站工作人员指出，所有蟹苗运输车辆全程进行闭环管理，必须服从属地镇（区）管理，确保运输全流程顺畅对接和有序交易。
十天出苗120万斤
目前离射阳蟹苗上市不到一周，射阳需要在短短10天时间销完百万斤蟹苗，出苗压力大。
蟹苗是鲜活苗种，供应周期很短，而且供应集中度高。蟹苗在出苗、装卸等过程是否顺利，蟹苗保温措施能否做好、能否正确运输、运输顺畅等都是重要因素。若装卸过程对蟹苗造成不少应激损耗，将降低蟹苗长途运输的存活率。
“蟹苗从出苗到养殖塘口最佳时长在4个小时以内，这也是蟹苗出水的黄金时间。”铭治集团河蟹产业链负责人赵大伟指出，蟹苗对运输时间要求很严，运输6个小时内对蟹苗存活率不会有明显影响，但是超过6个小时，有可能将会对蟹苗的成活率和后期养殖造成很大影响。
“蟹苗运输存活时间跟蟹苗的老嫩、水分控制、包装及运输方式也有关系的，公司的蟹苗从射阳发去湖北12个小时也没有问题。”浙江澳凌水产种业科技有限公司总经理曹正华表示，蟹苗从出苗到养殖塘口的时间，当然是越短越好。单纯依靠苗企送苗，对于解决蟹苗运输问题，操作难度比较大，他希望疫情情况尽快好转，养户可以到苗场现场看苗、拿苗。
企业呼吁出台指导措施
“我们计划统一派车送货，物流车可直接到公司的育苗基地拿苗，由于疫情防控，司机在苗场不允许下车，希望疫情尽快结束，不然客户看苗的需求估计很难解决。”好润集团董事长刘爱民说。
渔美康集团河蟹产业链运营总监杨瀚表示，目前外地蟹农比较难过来射阳看苗，对于拿苗持观望的人比较多，苗场应该想办法怎么让苗运过去，农户应该想办法怎么拿到可靠的好苗
“河蟹出苗时间已进入倒计时，蟹苗销售形势依然很严峻。”射阳县某水产育苗场负责人王亮指出，时至今日，他十分渴望政府部门有切合实际的政策尽快出台公布，便于育苗企业迅速与全国各地客户沟通购苗事宜，否则客户很有可能减少来射阳购苗，直接影响当地苗企的生存与发展。
4月25日起，江苏启用了全国统一式样《重点物资运输车辆通行证》。射阳县某镇区代办《重点物资运输车辆通行证》联络员告诉记者，通行证有效期不得超过10天，有效期内车辆可多次往返，到期后自动失效，“目前离蟹苗上市还有10天左右，通行证一般一天内可办理完，且办理完即生效，外地运输车也可联系射阳的苗企代为申办。”
来源：南方农村报
记者：莫景文
图片：受访者提供