为保护新西兰动物福利标准的声誉,2021年新西兰政府曾提出终止活畜海运出口的法案,今年9月28日,新西兰政府表示已通过终止活畜海运出口的法案。将于2023年4月30日正常执行。



新西兰农业部长表示,因新西兰地理位置偏远,海运活畜出口需要的时间比较久,动物健康风险会进一步增加。2020年9月,一艘船上载有43名船员和6000多头奶牛的运输船,在启运前往中国运输过程中沉没,再次印证运输活体动物的风险。此外,因新西兰对进口国没有管辖权,运输过程中或出口后无法在进口国获得相关动物的信息,对新西兰动物福利标准也有影响。


在海上漂浮的奶牛尸体


新西兰业内人士对该项决定有不同的反应。国家党反对该法案并认为,该法案会减少新西兰4.72亿美元的国内生产总值。


该法案对新西兰活牛出口产业带来严重影响,并且未来很难再撤销。新西兰行动党初级产业代言人如是说。


2020年抗议活体出口的人们


奥康纳则表示从首次提出该法案至明年实施,动物出口公司有2年的时间调整商业模式来弥补将来收入的损失,并且2021年新西兰共计出口134,722头活牛,只占新西兰初级产品出口的0.6%。



2020年、2021年,中国自新西兰进口活牛分别为10万头和12万头,今年前8个月已达7万头。近年来,在中国进口活牛的来源国中,新西兰的占比始终在30%以上。新西兰活牛禁运法案或将对中国的活牛进口造成影响。



2020年有超过10万头种牛,被从新西兰运往中国,货值2.5589亿纽币。



新西兰禁止活畜海运后,仍然可以通过空运运输活牛活羊——但空运的成本和运力,只有新西兰的纯种马才配得上高额的运输成本。


立法的通过,其实意味着这一出口产业将基本完结。但外国市场的需求仍然存在。新西兰不赚的钱,或许将被其他国家赚走。


来源:新华网、新浪新闻、发现新西兰,牛羊宝典综合



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